我向来不惮于以最坏（huài）的恶意来揣度组织的，总以（yǐ）为组织还（hái）是想做点（diǎn）事的，要（yào）不然也（yě）不会把发展现（xiàn）代（dài）物流业的（de）调（diào）门拔得那么高，今天一个政策纲要，明天一个利（lì）好法规，各（gè）种官方非官方（fāng）组织及砖家也是（shì）到处（chù）调研建言献策。
 
     但是，有谁看到过专为城配这个领域提供正能量的物流政策和法规吗？反正我没看过，如果谁看过麻烦（fán）告诉我一下，我（wǒ）一（yī）定（dìng）好好学习学（xué）习（xí）。这么些年下来，组织对（duì）于城配的态度，个（gè）人感觉吧（ba）主要还是看其（qí）自生（shēng）自灭。如果是完全放（fàng）逐（zhú）自生（shēng）自灭也还算是组织开恩了，更可怕的是各种不明觉厉的恶政和那（nà）些被歪嘴和（hé）尚念歪（wāi）了的经书。
 
     首先最想提的就是（shì）“通行管制”。做城配（pèi）不（bú）跟（gēn）城市市区打交道能叫（jiào）城配？货要进城，车（chē）子能（néng）不（bú）进城么（me）？好嘛！通行证办不办？牌照拿（ná）不拿？不办（bàn）不拿（ná），那等着（zhe）为组织（zhī）输送（sòng）那（nà）点沾（zhān）着血汗的微薄利润（rùn）吧。办，也不能给你痛痛快（kuài）快的办呐，稀缺资源，还（hái）得烧香磕（kē）头，为啥？这可是城配（pèi）这个（gè）领域（yù）的专利。有了这个证那个牌，那还得精（jīng）打（dǎ）细算（suàn），一不（bú）小心，你（nǐ）的（de）车子可能（néng）就（jiù）在那进退两难（nán）坐以待（dài）毙（bì）了（le）。只能（néng）挖空心思另谋出路，把拉人（rén）的车变成拉（lā）货的车呗，现（xiàn）在组织也有经验了（le），谁车窗贴黑膜里（lǐ）面看不见的，就是（shì）你（nǐ）了（le），一抓一个（gè）准。那一年老板要（yào）去参加人大会议（yì），问我（wǒ）要个（gè）提案（àn），我就傻不垃（lā）圾（jī）的提了这个，好容易有个发声的管道，死马当活马医。结果就是没有（yǒu）结果，该纳贡（gòng）办（bàn）证还得纳贡办证，该被罚款还（hái）得被罚款，为了少罚（fá）款还变着法子讨组织（zhī）欢心。
     一个从事（shì）多年零售的（de）老物（wù）流人眼中的城配企业，当时（shí）发（fā）布时受到了不少人的追捧，大多（duō）数人认为这才是物流（liú）行（háng）业的真实现状，写出（chū）了物（wù）流（liú）人的辛酸和（hé）无奈（nài），虽然写（xiě）的是城配（pèi），但整个物（wù）流行业的企业（yè）环境（jìng）也和文章（zhāng）写的差不多。当（dāng）然也有人质疑，认为（wéi）作者（zhě）都写了行业的坏现状（zhuàng），没写好的方面，有点片面和负面，导（dǎo）向不对。两年过去（qù）了，我们现在再回头看看，城配的市场（chǎng）已经起来（lái）了，需（xū）求旺盛，但（dàn）城配行业的（de）现（xiàn）状似（sì）乎并（bìng）没（méi）有得（dé）到多少改善。
 
     其次想扯扯“营（yíng）改增”。本来没这（zhè）个项目的，但最近关于这个问题耳朵都听出老茧了。据我有限的信息渠道，凡是做（zuò）城配的，基本都是小微企（qǐ）业，自有车辆（liàng）不（bú）多，外（wài）调车辆不少，一般都是个体户（hù），不是个体户（hù）也基（jī）本是不开票的难兄（xiōng）难弟，进（jìn）项缺口巨大几乎是不（bú）可（kě）避免（miǎn）的。总不（bú）能叫咱小微（wēi）企（qǐ）业（yè）天天买货车吧?突飞猛进的税负分分（fèn）钟耗（hào）尽城配企业的利润，怎么办？找甲方涨价那是与（yǔ）虎谋皮，剩下华山一条道，买票呗。明知（zhī）道是毒酒，也得（dé）喝（hē）下（xià）去（qù），不喝马上死（sǐ），喝（hē）了兴许还能（néng）熬到解药问世。似乎（hū），现在连毒酒都坐（zuò）地起价了，悲哉！小规模纳税人是当不得的，组织会找你谈（tán）话，赶（gǎn）紧弄（nòng）成一般纳税（shuì）人哦，多纳税多贡献多光荣丫，要有做大做（zuò）强（qiáng）的（de）格局（jú）！税务部（bù）门的同志们应（yīng）该是心知肚明的（de），可是怎么办呢？只要不太过分（fèn），你买票就买票吧，税务（wù）也是要服（fú）务经济发展大局（jú）的，要是把这（zhè）些蚂蚁企业都（dōu）整趴下了（le），那也是要出（chū）大问题的，所以吧，就这样耗着吧，养猪嘛，总要养肥了再杀，现在嘛，就先掌（zhǎng）握一下（xià）猪（zhū）的命门。
 

    再来（lái）吹吹治（zhì）超的事。9.21新（xīn）政又大（dà）张旗（qí）鼓治超了（le），不少专线企业那是内伤不（bú）已，说来也是可悲，做物流沦（lún）落到只（zhī）能靠（kào）超载来（lái）降本盈利（lì），我（wǒ）看（kàn）跟长（zhǎng）久以来的恶性价格竞争不无关系，客人还没开（kāi）口讨价还价自己就先把衣服扒光了（le）抢生意，客人搞爽了提起裤子扔俩碎银子就（jiù）算了事（shì），现在客人（rén）也（yě）养刁了，早知今日何（hé）必当初，现在（zài）的（de）这种不良生态业内几（jǐ）乎人人有（yǒu）责,治（zhì）超（chāo）是好事，我是支（zhī）持的。至于其中（zhōng）弯弯绕（rào）各路专家（jiā）都分析（xī）过了，咱（zán）就不吹了（le）。
 
    放在城配这个领域（yù），“治超”是有争议（yì）的，至少吧，城配超（chāo）载真心没（méi）那么严重（我是基于组织制（zhì）定的那些扯蛋的超载标准来（lái）看的），大部分的时（shí）候还真是可以睁一只眼闭一只眼的（de）。但是这（zhè）个事情一旦跟组织的后续行动挂上（shàng）勾，立马就变得（dé）毫无争议了（le）。老实讲，我自己就曾深受其害，在那些（xiē）黑暗的日子里，车子一（yī）出门我（wǒ）就（jiù）胆战（zhàn）心惊，怕接到司机（jī）的（de）电话，因为接到司机的电话意味着十有八（bā）九又（yòu）被组织伏（fú）击了，接下去的事情就是你懂的。想（xiǎng）过（guò）得踏实点，向组织（zhī）靠拢变得迫切而重（chóng）要，有（yǒu）些事（shì）就是这样，能做而不能（néng）说，因为组织是为大局着想，为安（ān）全着想，为你着想。不晓（xiǎo）得同行们是否足够幸运，可以让自（zì）己的城配车辆在城市的各个角落畅行无（wú）阻而不被我们（men）可敬可爱的组织关心问候？我是粗人，有时候就（jiù）特天（tiān）真，为啥公（gōng）交（jiāo）车严重超载组织就可以不闻不问，而城（chéng）配车（chē）超那么点（diǎn）点载就要上纲上（shàng）线呢，难（nán）道一车人的生命（mìng）就不（bú）值那么一小（xiǎo）车货？本末倒置啊，我的组织！不过，有段时间没接触车子了，不晓得（dé）组织是（shì）与时俱（jù）进了，还是涛（tāo）声依旧。如果是涛声依（yī）旧，说明这（zhè）种（zhǒng）猫抓（zhuā）老鼠的（de）政策（cè）执（zhí）行（háng）让组（zǔ）织上（shàng）了瘾，而城配人恐怕也只能打碎牙和血吞了。
 
    传闻，明年（nián）要重点整（zhěng）顿（打（dǎ）击!!）城配车辆（liàng）了。不思量，十余年，爱恨两茫茫！组织就像把头埋（mái）进沙里的鸵（tuó）鸟一（yī）样，假装啥都没看见（jiàn）。只（zhī）见城配人自己削（xuē）尖（jiān）脑门（mén）挖空心思想对策（cè），走在（zài）钢丝线上风雨飘摇无依无靠，就没见组织为咱出过一分（fèn）力（lì）搭过一把手（shǒu），相反，还tmd一边用鞭（biān）子抽打（dǎ）你（nǐ）的丰乳（rǔ）肥臀一边恬不知（zhī）耻的就着伤（shāng）口吸（xī）血。可（kě）恨呐！
 
    说了这么多废话，真正（zhèng）想说的就是（shì），要有正确的行业政策法规，要有正确执行政策法规的人，否则，政策玩人（rén）变成人玩人，人玩人终（zhōng）究会玩死人的（de）!李大（dà）炮（pào）天（tiān）天吹什么政策工具包，雷声大雨点小（xiǎo）落到（dào）物流实处（chù）的根本看不见。