聚焦

前（qián）面的文章讲过，第三（sān）方（fāng）物流企业（yè）提供的服（fú）务几乎能涵盖整个供应链（liàn）的全过程（chéng），生产（chǎn）型企业为了聚焦（jiāo）自己的主业，把（bǎ）非核（hé）心竞争力的业务能外（wài）包的都外包了。大多数第三方物流企业（yè）因为实力不够，无（wú）法做到一口吃一个胖子，有（yǒu）的即使吃了也容（róng）易消化（huà）不良，最终的结果是（shì）：撑到了自己，恶心了（le）客户。

去年我（wǒ）们（men）所（suǒ）参与（yǔ）竞标的（de）一个润滑油行业的客户，最后被一个低（dī）价切入进来的三方物流（liú）给中标了，结果没过一（yī）年（nián），客户就不得不在合（hé）同期内重新启（qǐ）动招标流程，那个（gè）三方物流也（yě）把自己给做死了（le）。

三方物流运作流程（chéng）

公司通过社会资源、人脉关系或参加企业竟（jìng）投（tóu）标、议（yì）标的运作方式，需准备公司营业执照等资料（根据企业（yè）要求（qiú）准备（bèi））、交押金、中标后（hòu）签订运输合（hé）同、（合同内容包括双方的（de）权利和（hé）义务、运输价格、运回单的处理、合同（tóng）有效时间（jiān）、违约及损害赔偿、运费结算、付款方式等）待一切（qiē）就绪开（kāi）始运作。

既然无法保证（zhèng）在每（měi）一个环节都做到（dào）最好（hǎo），何不从自身出发，选择差异化竞争，把有（yǒu）限人力、物力、财力、精（jīng）力投入到其中的某个领域呢！仔细想想（xiǎng），当聚焦在自己所服务的领域并做到最好时，其实，就已经抢占了（le）该领域的头（tóu）部，品牌效应自然会吸（xī）引（yǐn）市场上的（de）客（kè）户群体（tǐ）和物流资源群体，形成良性循环。

另外，聚焦的过（guò）程中，创（chuàng）新非（fēi）常重要。比如：新的服（fú）务产品（pǐn）、新物流（liú）技术的应用（如物流信息技术（shù）、物流自动化）、新的管（guǎn）理技术（shù）的应用（如精益物流、大规模定制）、制度与组织结构（gòu）创新（xīn）、供应方式创新（如特需班列、管道运输）、运营管理（lǐ）模式创新等。

共（gòng）生

未来，每个物流服（fú）务环节（jiē），不管是仓储（chǔ）、厂内物（wù）流、二次（cì）加工（gōng），还是干线运输、城市配（pèi）送等（děng），都能（néng）被这个（gè）市场筛选出来头部（bù）企业（第一（yī）名），市场（chǎng）竞（jìng）争将不再是无（wú）序的（de）、低效的、你死我（wǒ）亡式的竞（jìng）争（zhēng），而是抱团取暖，共同生存。

第三方物（wù）流企（qǐ）业跟其下车队（duì）或者其他的物流资（zī）源供应商的关系（xì），不（bú）在是上（shàng）下级的关系，也（yě）不在是一（yī）方压榨另一方的关系（xì），而是平起平坐，相互（hù）依赖，一方（fāng）为另一（yī）方提供有利于生存的帮助，同时也获（huò）得（dé）对方的（de）帮助。

未来（lái），将不会是（shì）几个物流巨（jù）头垄断整个行（háng）业。针对一个大的投标标的，头部企业（yè）之间，为（wéi）了（le）获取更大的竞争优势，会联手起来相互（hù）结盟。根据客户的需（xū）求，像（xiàng）拼积木（mù）那（nà）样，形成不同的物流共（gòng）同（tóng）体（百变造型（xíng））。中（zhōng）标（biāo）以后，按照分工，发（fā）挥各自的优（yōu）势，在规则（zé）范围内（nèi）共同运作（zuò），合同到期，共同体自动解散。

最后，对破局的思路做个简单的小结（jié）：第三方物流企业，要（yào）顺势（shì）而为，积极响应国（guó）家的（de）政策，顺应客户的需求；聚焦于某个领域，做精、做专、做出（chū）名气，将企业（yè）打造成该领域的（de）头（tóu）部；与链条（tiáo）上的企业，相互（hù）依赖、相互结盟、共同生存，做好大客户的服务（wù）体验（yàn）。