物流公司（sī）装卸搬运作业现（xiàn）场的平（píng）面布（bù）置是直接关系到（dào）装卸（xiè）、搬运距离（lí）的（de）关键因素（sù），物流公司装卸搬运机械要与货场（chǎng）长度、货位（wèi）面积等互相协调（diào）。要有足够的场地（dì）集结货场，并满足物流（liú）公司装卸（xiè）搬运机（jī）械工作面的（de）要求，场内的（de）道路布置要为物流公司装卸搬（bān）运创造良好的条件，有利于加速货位的周转。使物流（liú）公司装卸搬运距离达到（dào）最小（xiǎo）平面布置是减少物流公司装（zhuāng）卸（xiè）搬运距离的最理想（xiǎng）的方（fāng）法。物流公司（sī）装（zhuāng）卸搬运（yùn）作业合（hé）理化成（chéng）都开元网站登录入口_开元和均泰物流公司（sī）采取了一（yī）些合理化的措施。

       在同一地（dì）域范（fàn）围内（如车站（zhàn）范围、工厂范围（wéi）、仓（cāng）库内（nèi）部等）以改（gǎi）变“物”的存放、支承状态的活动称为装（zhuāng）卸（xiè），以改变“物（wù）”的空间位置的活动称为搬运，两者全称物流公司装卸搬运。有时候（hòu）或在特定场合（hé），单称（chēng）“装卸”或单称“搬（bān）运”也包含了“物流公司（sī）装卸搬（bān）运”的完（wán）整涵义。在习惯使用中，物流领域（如铁路运输）常（cháng）将（jiāng）物流公司装卸搬运这一整体活动称做“货（huò）物装卸”;在生产领域中常将这一（yī）整体活动称做“物料搬运”。实际上，活动内容都是一（yī）样的，只是领域不同（tóng）而已（yǐ）。

       物流公司装（zhuāng）卸搬运（yùn）作业合理化成都开元网站登录入口_开元和均泰物流公司（sī）采取了一（yī）些合理化的（de）措（cuò）施。

       无（wú）效（xiào）作业

       所谓无（wú）效作业（yè）是指在装卸作（zuò）业活（huó）动（dòng）中超出必要的装卸、搬（bān）运量的（de）作业。显然，防止和消除无效作业对装卸（xiè）作业的经（jīng）济效益有（yǒu）重要作用。为了有效地防止和消除无效作业，可从以下几（jǐ）个方面人（rén）手（shǒu）：

       1．尽量减少装卸次（cì）数

       要使（shǐ）装卸次数（shù）降低到最小，要避（bì）免没有物流效果（guǒ）的装卸作业。

       2．提高（gāo）被（bèi）装卸物料的纯度（dù）

       物料（liào）的纯（chún）度，指物料中含（hán）有水分、杂质与物料本身使用无关的物（wù）质的多少。物（wù）料的纯（chún）度越高则装卸（xiè）作业的有效程度（dù）越高。反之，则无效作（zuò）业就会增多。

       3．包（bāo）装要适宜

       包装（zhuāng）是物流中不可缺少的辅助作业（yè）手段。包装（zhuāng）的轻（qīng）型（xíng）化、简单化、实（shí）用（yòng）化会不同程（chéng）度地减少作用（yòng）于包装上的无效劳动。

       4．缩短搬（bān）运作业的距离

物料在装卸、搬运当中（zhōng），要（yào）实现水（shuǐ）平和垂直两个方向的位移，选择最短的路线完（wán）成这一活动（dòng），就可避免（miǎn）超越这一最短路线以上的（de）无效劳动。

       提高灵（líng）活性（xìng）

       所谓装卸、搬运的灵活性是指在装（zhuāng）卸作业中的物（wù）料进行装卸（xiè）作业的（de）难易程度。所以，在（zài）堆（duī）放货物时，事先要考（kǎo）虑到物料（liào）装卸作业的方便性。

       装卸、搬运（yùn）的（de）灵（líng）活性（xìng），根（gēn）据物料（liào）所（suǒ）处的状态，即（jí）物料装卸、搬运的难易程度，可分为（wéi）不（bú）同的级别。

0级——物料杂（zá）乱地堆在地面上的状态。

1级（jí）——物料装箱（xiāng）或经捆扎后的状态（tài）。

2级——箱子或被捆扎（zhā）后（hòu）的物料，下（xià）面放（fàng）有枕木或其他衬垫（diàn）后，便于叉车或（huò）其他

机（jī）械作业的状态。

3级——物料被放于台车上或用起（qǐ）重机吊钩钩住，即刻移（yí）动的状态。

4级——被装卸、搬运（yùn）的物料，已经被起动、直接作业的状态。

       从理论上讲（jiǎng），活性指（zhǐ）数越高越好（hǎo），但也必须考虑（lǜ）到实施的可能性。例如，物料在储存阶（jiē）段中，活性指数为（wéi）4的输送带和活性指数（shù）为3的车辆（liàng），在一（yī）般的（de）仓库中很少被采用，这（zhè）是（shì）因为大批量的（de）物料不可能存（cún）放在输送（sòng）带和车辆上（shàng）的缘故。

       为了说明和分析（xī）物料（liào）搬运（yùn）的灵活程度，通常采用（yòng）平均活性指数的方法。这个方法是（shì）对（duì）某（mǒu）一（yī）物流过程物（wù）料所具备（bèi）的活性情况，累加后计算其（qí）平均（jun1）值，用“6”表示。6值的大小是确定（dìng）改变搬运方式（shì）的信（xìn）号。如：

       当（dāng）δ<0．5时，指所分析的搬运（yùn）系（xì）统半数以上处于活性指（zhǐ）数为0的状态（tài），即大部（bù）分处于散（sàn）装情况，其改进方式可采（cǎi）用料箱、推车等存放物料（liào）。

当O．5<δ<1．3时，则（zé）是（shì）大部分（fèn）物料处于集（jí）装状态，其改进方（fāng）式可采用叉车和动（dòng）力搬动（dòng）车。

当1．3<δ<2．3时（shí），装卸、搬（bān）运系统大多（duō）处于活性指数为2，可采用单元化物料（liào）的（de）连续装卸（xiè）和（hé）运输。

当（dāng）δ>2．7时，则说明大部分物料处于活性指数（shù）为3的（de）状态，其改进方法（fǎ）可选用拖车（chē）、机车车头（tóu）拖（tuō）挂的物流公司装卸搬运方式。

       物流公司装（zhuāng）卸搬运的（de）活性分析，除了上述指（zhǐ）数分析法外，还可（kě）采用活性分析图法。分析（xī）图法（fǎ）是（shì）将（jiāng）某一物流过程（chéng）通过（guò）图示（shì）来表示出装卸、搬运活（huó）性程度，并（bìng）具有（yǒu）明确的直观性能，使人一看就（jiù）清，薄弱环节容易被发现和改进。运用活性分析图法通（tōng）常分三步（bù）进行：

第（dì）一步，绘（huì）制物流公司装卸搬运图；

第二（èr）步，按搬运作业顺（shùn）序作出（chū）物资活性指数变化图，并（bìng）计算活性指数；

第三步，对（duì）物流公司装卸搬运作（zuò）业的（de）缺点进行分析改进，作（zuò）出改进设（shè）计图，计（jì）算改进后的活性指（zhǐ）数。

       实现省力化

       物（wù）流公司装（zhuāng）卸搬运使物料（liào）发生（shēng）垂直（zhí）和水平位移（yí），必须（xū）通过做功才能实现（xiàn），要尽力实现装卸作业的省力化。

       在装卸作（zuò）业中应尽可能地消（xiāo）除重力（lì）的不利（lì）影（yǐng）响。在（zài）有条件（jiàn）的（de）情况下利（lì）用重力进行装卸，可减轻劳动强度和（hé）能量的（de）消（xiāo）耗（hào）。将设（shè）有动力的小型运输带(板)斜放在（zài）货（huò）车（chē）、卡车或站台上（shàng）进行装卸，使物料在倾斜的输送带(板)上移动，这种装卸就（jiù）是靠重力的水平分力完（wán）成的。在搬（bān）运作业中，不用手搬，而是把（bǎ）物资放在1台车上（shàng），由器具（jù）承担物（wù）体的重量，人们只要（yào）克服滚动阻力，使物料水平移动，这无疑是（shì）十分省力（lì）的（de）。

       利用重力式移动货（huò）架也是一种（zhǒng）利用重力进行（háng）省力化的（de）装卸方式之一。重力（lì）式（shì）货架的每层格均有一定（dìng）的倾斜（xié）度，利用货（huò）箱或托盘可自己沿着倾斜的货架层板自己滑（huá）到输送机械上。为了（le）使物料滑动的（de）阻力越小越好，通常货架表面均（jun1）处理得十分光滑，或者在货架（jià）层上装有滚轮，也有在承重物资的货箱或托（tuō）盘下装上（shàng）滚轮，这（zhè）样将滑动摩（mó）擦（cā）变为滚动摩擦，物料移（yí）动（dòng）时所受（shòu）到的阻力会（huì）更小。

       提高机械化

       物资物流（liú）公司（sī）装卸搬运设（shè）备运用组织（zhī）是以完成装卸任务为目的，并以提高装卸（xiè）设（shè）备的（de）生产（chǎn）率、装卸质量和降低物流公司（sī）装卸（xiè）搬运（yùn）作（zuò）业成本为中心的（de）技术组织活动（dòng）。它包括下列内容：

        1．确定装卸任务（wù）量。根据物流计划、经济合同、装卸作业不均衡（héng）程度、装（zhuāng）卸次数（shù）、装（zhuāng）、卸车时限（xiàn）等（děng），来确定作业（yè）现（xiàn）场年（nián）度、季度、月、旬、日平均装卸任务（wù）量。装卸任（rèn）务（wù）量有事先确（què）定（dìng）的因素，也有（yǒu）临时变动的可能（néng）。因此，要合（hé）理地（dì）运用装卸设备，就（jiù）必（bì）须把计划任（rèn）务量与（yǔ）实际装卸（xiè）作（zuò）业量两者之间（jiān）的差距缩小到（dào）最（zuì）低（dī）水平。同时，装（zhuāng）卸作业组织工（gōng）作还要（yào）把（bǎ）装卸（xiè）作业的物资（zī）对象的品（pǐn）种、数（shù）量、规格（gé）、质量（liàng）指（zhǐ）标（biāo）以及搬运距离尽（jìn）可（kě）能地做出详细的规（guī）划。

       2．根据装卸（xiè）任务和装（zhuāng）卸设备的生产率，确定物（wù）流公司（sī）装卸（xiè）搬运设（shè）备需用的台数和技术特征。

       3．根（gēn）据装卸任务、装（zhuāng）卸设备生产率和需（xū）用（yòng）台（tái）数，编制装卸作业进度计划。它（tā）通常包括：物流公司装卸搬运设备的作业时间表（biǎo）、作业顺序（xù）、负荷情况等详细内容（róng）。

       4．下（xià）达物流公司装卸搬运进度（dù）计划，安排劳动力和作（zuò）业班（bān）次。

       5．统计和分（fèn）析装卸（xiè）作业成果（guǒ），评价物流公司装卸搬运作业（yè）的经济效益。

       随（suí）着生（shēng）产力的发展，物流公司装卸搬运的（de）机械化程度定将不断提高。此外，由于物流公司装卸搬运（yùn）的机械化能把工（gōng）人从繁重的（de）体力劳动中解放（fàng）出来。尤其对于危险品的装（zhuāng）卸作业，机械化能保证人和货物（wù）的安全，也（yě）是物流公司装卸搬（bān）运机械化程度（dù）不断得（dé）以提高（gāo）的动力。

       推（tuī）广组（zǔ）合化（huà）

       在物（wù）流公司（sī）装卸搬运作业过程中，根据不（bú）同（tóng）物料的（de）种类、性质、形状、重量（liàng）的不同来确定不同的装卸作（zuò）业方式。处（chù）理物（wù）料物流公司装卸（xiè）搬运的方法有三种形式：普通（tōng）包装（zhuāng）的物料逐个进行装卸，叫做“分块（kuài）处理”；将颗料状（zhuàng）物资不加小包装而原样装卸，叫做“散（sàn）装处理”；将物料以托盘（pán）、集装箱、集装（zhuāng）袋为单位进行组合后（hòu）进行装卸，叫做“集装（zhuāng）处理”。对于包（bāo）装的物料，尽可能进行“集装处理”，实现单元化物（wù）流公司（sī）装卸搬运，可以充（chōng）分利用机械进行（háng）操作。组合化装（zhuāng）卸具有（yǒu）很多优点：

       1．装卸单位大、作业效率高，可大量节（jiē）约装卸作业时间。

       2．能提高物料物流公司装卸（xiè）搬运的灵活性。

       3．操作单元大（dà）小一致，易于实现标准化。

       4．不用（yòng）手去（qù）触及各种（zhǒng）物（wù）料，可达到保（bǎo）护（hù）物料的效果。

      合（hé）理规划：

      物流公司装卸搬（bān）运作（zuò）业过程是指对整个装卸作业的（de）连续（xù）性进行（háng）合（hé）理的安排（pái），以减（jiǎn）少运距和装（zhuāng）卸次数。

      物流公（gōng）司（sī）装卸搬运（yùn）作（zuò）业现场的平面布置是直接关（guān）系到（dào）装卸（xiè）、搬运距离的关（guān）键因素，物（wù）流公（gōng）司装卸搬运机械（xiè）要（yào）与（yǔ）货场长度（dù）、货位面积等（děng）互相协（xié）调。要（yào）有足（zú）够的场地（dì）集结货场，并满足物流公（gōng）司装卸搬运机械（xiè）工（gōng）作面（miàn）的要求，场内的道路（lù）布置（zhì）要为物流（liú）公（gōng）司（sī）装卸搬运创造良好的条件，有利于（yú）加速货位的（de）周转。使物流公（gōng）司装卸（xiè）搬运距离（lí）达（dá）到最（zuì）小平面布置是（shì）减少（shǎo）物流（liú）公司装卸搬运距离的最理想的方法。

       提高（gāo）物流公司（sī）装卸（xiè）搬运作（zuò）业（yè）的（de）连续性（xìng）应做到：作业现场物流公司装（zhuāng）卸搬运（yùn）机械合理衔接；不同的物（wù）流公司装卸（xiè）搬运作业在相互联结使用时，力求使它们的物流（liú）公司装卸搬运速（sù）率相等（děng）或接近；充（chōng）分（fèn）发挥（huī）物流公司（sī）装卸（xiè）搬运调度人员（yuán）的作用，一旦发生物流公司装卸搬运作业障（zhàng）碍（ài）或停滞状态，立即采取有（yǒu）力（lì）的措施补救。