引（yǐn）  言

自改革开放以来，国民经济发展走上“快车道”，我国物流市场的巨大潜（qián）力随着互（hù）联网的发（fā）展（zhǎn）日（rì）益凸显，目前，成都（dōu）是（shì）西南物流区域中（zhōng）心之一，文（wén）章主要对成都物（wù）流发展（zhǎn）及（jí）现状做出（chū）描述与分析。

摘（zhāi）  要

现代物流业是复合型现（xiàn）代服务产业（yè），是（shì）国民经济的（de）重要组成部分（fèn），是衡量一个地区投（tóu）资环境（jìng）好坏（huài）、综合实（shí）力强弱的重要标（biāo）志。基于此，文章对（duì）我国与成都市现代物（wù）流业发展（zhǎn）状况（kuàng）进（jìn）行（háng）了简单说（shuō）明，并（bìng）分析了成都（dōu）市现代物流业有利与不利因素，最（zuì）后对成都市现代物（wù）流业发展做出（chū）展望。

正  文

一.我（wǒ）国（guó）现代（dài）物流发展（zhǎn）研（yán）究：

1979 年，中国（guó）物资（zī）经（jīng）济学会代表团参（cān）加（jiā）在（zài）日本举行的第三届国（guó）际物流会议，第一次（cì）将物（wù）流概念引入了中国，随后专家学（xué）者进（jìn）行了广（guǎng）泛研究。其中1978-2001年（nián）为我国物流业的探索和起步阶段，2002-2012为快速发展（zhǎn）阶段，2013至今为（wéi）转型升级（jí）阶段。2002年江泽民同志指出只（zhī）有现代流（liú）通方（fāng）式才能（néng）带（dài）动现代化生产，2006年物流第一次（cì）列入五年规划，根据《物（wù）流业发展（zhǎn）中长期规划（2014-2020年）》我（wǒ）国要基本建立一个布局合理（lǐ），技术先进，便捷高效，绿（lǜ）色高效，安（ān）全有序的现代物流服务体系。

表（biǎo）一：2002年和（hé）2012年我国物流业发展情况

二.成都市现代物流业基本情况：

我国（guó）在（zài）现代（dài）物流业发展方面确定了“以重庆（qìng）、成都、南（nán）宁（níng）为中心（xīn）的西南物流（liú）区（qū）域”的发展规划（huá），以及将成都确定为21个（gè）全国性物（wù）流节点城市。2003年（nián），成（chéng）都市第十（shí）次党代（dài）表（biǎo）大（dà）会（huì）提出“加快成都现代物流业发（fā）展，建设西部重要的现代（dài）化物流中心”的战略目标。

目前，成都（dōu）市有传统仓储（chǔ）企业300余家、运输（shū）企业1000余家、货代公司2000多家（jiā），2005年，成（chéng）都市（shì）现代（dài）物流业（yè）实现增加值195亿元，占全市第三产业增加（jiā）值的（de）16.5%。截止2009年，成（chéng）都己引进包（bāo）括 UPS、FEDEX、TNT、DHL、丹麦（mài）马士基、新加（jiā）坡富园物（wù）流等在内的外资物（wù）流企（qǐ）业（yè）43家 ，全球四大快递巨（jù）头和邮政速递都在成都（dōu）建立了快件区域分（fèn）拨中心，国（guó）内申（shēn）通、顺丰、圆通等（děng）知名快递企业（yè）已落户，这些知名物流企业在（zài）为跨国制（zhì）造企业和商贸企业提供高水平物流服（fú）务的（de）同（tóng）时，也将现代的物流理念（niàn）、先进（jìn）的物流技术带到了成都，带动了成都市传统物流业（yè）向现代物（wù）流业转变，满足了（le）一部（bù）分工商企业较高的物流需（xū）求 ，促进了（le）现代（dài）制造业和现（xiàn）代商贸流通业的发展。在（zài）外资物流企业的冲击和（hé）带动下（xià），本地的传统（tǒng）运输（shū）、仓储（chǔ）、货代企业（yè）逐步进行了功能整（zhěng）合和服务延伸（shēn），加快（kuài）向现代物流企业转（zhuǎn）型，一批新型的现代物流企业迅速（sù）成长。

近几年来，成都航（háng）空货运（yùn）设施和（hé）通（tōng）关环境不断（duàn）完善（shàn），为现代物流业的（de）发（fā）展创造（zào）了（le）基（jī）础条件。成（chéng）都市商务中心、金融中心（xīn）、电子商务建（jiàn）设也在近几年得到了长足的发（fā）展，为现代物流业提（tí）供（gòng）了广阔的市场空间。成都市的物现（xiàn）代流业发（fā）展规模不断（duàn）壮大，而物流费用成本则呈逐年下降（jiàng）趋势，这标志着成都（dōu）市的（de）现代（dài）物流业发展水平得到了显著提高。

三.成都市现（xiàn）代物流业发展有利（lì）因素：

第一，有利的体（tǐ）制与与（yǔ）政策环（huán）境。成都市于（yú）2003年10月成立了现代（dài）物流业（yè）发展（zhǎn）领（lǐng）导小组，负责具体政策措（cuò）施（shī）的落实工作。2009年12月30日，在（zài）成都市政府新闻办举行的（de）专题新闻发布会上，成都市物流 办（bàn）正式（shì）发（fā）布《成（chéng）都市物流业发展规划(2009-2012年 )》。

第二，现代（dài）物流业需求（qiú）空间巨（jù）大。随着经济发（fā）展水（shuǐ）平和（hé）国民（mín）收入进一步提高（gāo），消费需求开（kāi）始从（cóng）大众化转向个性化，从（cóng）对商品的需求转向对服务的需（xū）求。生（shēng）产企业为提高竞争力，将非（fēi）核心业务（wù）(如流通领（lǐng）域（yù）的业务)外包，现代物流服务（wù）的需求不断增长。

第三，物流园（yuán）区和物流中心建设推（tuī）进（jìn）顺利。目前，成（chéng）都市分（fèn）别在龙泉、新都、崇州、天府新区（qū）、金堂、简阳等地建立物（wù）流中心，以及（jí）建立成都航（háng）空（kōng）物流园区、成都国（guó）际集装箱物流（liú）园区、成都青白（bái）江散货物（wù）流园区、新津物流园区、天府（fǔ）航空物流园区五大物流园（yuán）区。

四.成都（dōu）市现代物（wù）流业（yè）发（fā）展（zhǎn）的不利（lì）因素：

第（dì）一，地理区位劣（liè）势明（míng）显（xiǎn）。交（jiāo）通一直以来都是（shì）遏制四（sì）川经济及成都经济发（fā）展的一大瓶颈，出川（chuān）通道对于四（sì）川、对于成都来说具有生命线的意义。《四川省（shěng）西部物流中（zhōng）心建设规划》明（míng）确（què）指出（chū）:“进出川通道（dào）少，缺乏大能力（lì）进出川通道和（hé）快（kuài）速通（tōng）道，与渤海湾（wān）、长三角、珠三角三大（dà）经济区的运输通道不畅”是成都乃至四川在发展现代物流业上的一个明显劣（liè）势（shì）。

第二，物（wù）流园区功（gōng）能定（dìng）位不（bú）明确，运作效率较低。纵观成（chéng）都市物流（liú）园区建设，仍（réng）然以（yǐ）政府为主，企业为（wéi）辅（fǔ），盲目追求物流（liú）园区功能的全面实现，不能（néng）准确确定物流园区功能，降（jiàng）低了物流园区的工作效率。

第三（sān），高（gāo）级物流技（jì）术与管理人才缺失。目前我国（guó）物流从业人员已超过五（wǔ）千万人，但（dàn）高级物（wù）流技术与管理人才匮乏也是不争的（de）事实。成都市虽然（rán）有采取人（rén）才引进措施，但仍（réng）不能（néng）满足各大物流园区对专业人才的需求。高级（jí）物流技术与管理人才缺失进一（yī）步加剧了成都市物（wù）流（liú）产业与一线城市物流产业的差距（jù）。

四.成都市现代物流业发展未来展（zhǎn）望：

第一，不断完善物流快（kuài）速通（tōng）道建设。成都市的快速通道（dào）建设在（zài）近（jìn）年来己经（jīng）取（qǔ）得了较大的发展，但由于成都（dōu）地理区位的劣势，仍然（rán）滞后于成都市现（xiàn）代物流业发展的现实需要。未来的几年，成都的快速通道（dào）建设（shè）将进（jìn）一步提速，并成为现（xiàn）代（dài）物流业大发展的重要（yào）推动（dòng）力（lì）。

第二，推动物流园（yuán）区功（gōng）能定（dìng）位（wèi），加（jiā）快园（yuán）区信息平（píng）台统一（yī）。成都市需（xū）要对（duì）各大（dà）物流园区进行划分（fèn）和功能定位，让各园区有序配合，发（fā）挥协同作用。推出统一（yī）物流信息（xī）平台（tái），提高供应方与需求方（fāng）的匹（pǐ）配（pèi）度。统一物流标（biāo）准，提升物流运作效率。

第三，积极引进、培养高级物流技术与（yǔ）管理（lǐ）人才。面对日（rì）益激烈的人才竞（jìng）争，除（chú）了积（jī）极引进人才（cái），还应（yīng）自主（zhǔ）培养人才。针对高校学生，对其进行更（gèng）为系统全面的物流（liú）技能培养，校（xiào）企（qǐ）联盟。针对从业人员，通过（guò）物流知（zhī）识教育，选拔具有发展能力的人才。

参（cān）考（kǎo）文（wén）献（xiàn）

【1】王之（zhī）泰.《现代物流学》.北京:中国物资出版社，2002年（nián） 

【2】马士华.《供应链管理》.北京:机（jī）械工业（yè）出版社，2000年

【3】崔介何.《物流学概论》 .北（běi）京（jīng）:北京（jīng）大学出版社，2004年（nián）

【4】张念.《现代物流学（xué）》.长沙:湖南（nán）人民出版社，2006年

【5】崔晓文.《物（wù）流经济学》.北京: 清华大学出版（bǎn）社，2008年