除了实现（xiàn）减少物流（liú）货运配送|货（huò）运代理与仓储|物（wù）流货运配送平台（tái）成本（běn）和降低浪（làng）费的基本目标之外，未（wèi）来物流货（huò）运配送（sòng）|货运代理（lǐ）与仓储（chǔ）|物（wù）流货运（yùn）配送平（píng）台物流系统（tǒng）需要智能化（huà）地采集实时信息，设备、城市（shì）配送（sòng）车辆的标准化。标（biāo）准化智慧运力池、城市共同配送监控平台、智慧园（yuán）区服务更是意味着（zhe）成都物（wù）流服务开启创新模式，物流货运配送（sòng）|货（huò）运代理（lǐ）与仓储|物流货运配送平台跟随时（shí）代的（de）发展（zhǎn）以科技发展（zhǎn）成（chéng）都物流。
服务质量（liàng）下的各（gè）个（gè）物流（liú）货运配送|货运代（dài）理与（yǔ）仓储|物（wù）流（liú）货运配送平台快递（dì）公司的比较 网点（diǎn）数（shù）下的各个快递公司的比较
网点数    EMS    申通    韵达    圆通    汇通    顺丰    权重（chóng）
EMS    1    1    3    3    2    4    0.297
申通    1    1    3    2    2    4    0.277
韵（yùn）达    1/3    1/3    1    1    1/2    2    0.101
圆通    1/3    1/2    1    1    2    2    0.136
汇通（tōng）    1/2    1/2    2    1/2    1    1    0.116
顺丰    1/4    1/4    1/2    1/2    1    1    0.073
        虽然（rán）物流货运配送|货（huò）运代理与仓（cāng）储（chǔ）|物流货运配送平台成都城市共同配（pèi）送试点工作（zuò）发（fā）展态势良好，但是据市场调研（yán）发现，试点工作还存（cún）在着许多问（wèn）题，成都市的城市共同配送还（hái）处于初步发展阶段，要想实现真正物流货运配（pèi）送|货运（yùn）代理与仓储|物流货运配送（sòng）平台智慧（huì）的城市（shì）共同配送体系还有很（hěn）长一段路要走。我（wǒ）以（yǐ）商贸零售行业（yè）的舞东风并（bìng）用用物联网进（jìn）行系统处理，物（wù）流货运配送|货运代（dài）理与（yǔ）仓储|物流货运配送平台为（wéi）最终用户提（tí）供优质的信（xìn）息和咨询服务，为物流（liú）企（qǐ）业提供最佳策略支持（chí）。

        需要（yào）说明的是，物流货运（yùn）配（pèi）送|货运代（dài）理与仓储|物流货运（yùn）配送平台数字化建设搭建适（shì）合成都国际铁路港物流园区的一（yī）体化数 字（zì）平台，推动港（gǎng）区公共服务一体化、经营管理标准 化（huà）、物（wù）流作业自动化、配套支（zhī）持智能化，充分整合港 区内外物（wù）流（liú）信息资源（yuán），提高港区物流业的市场竞争 力和品（pǐn）牌影（yǐng）响力。通（tōng）过物流货运（yùn）配送|货运代（dài）理（lǐ）与仓储（chǔ）|物（wù）流货（huò）运配送平（píng）台数（shù）字化平台的（de）建设，可有效（xiào） 消除（chú）信息孤岛现象，实现（xiàn）商（shāng）流（liú）、资金流、物（wù）流（liú）、信息流 的融合互通，物联网为智能物（wù）流的智（zhì）能处理提（tí）供了多层面的支持，除（chú）了利用已有的ERP等（děng）商（shāng）业软件进（jìn）行集成式的规（guī）划、管理和决策支持（chí）之外，未来的物流（liú）货运配送|货运代理与仓储|物流货运配送平台智（zhì）能物流（liú）更（gèng）应该注重利（lì）用物联设备（bèi）和网络本身进行更多的（de）智能化服务。
        可以设想物流货运配送|货运代（dài）理（lǐ）与仓储|物流货运配（pèi）送平台（tái），未来的物联设备不应该只提供（gòng）标示和信息采集的功能，同时也能承担更为广泛的处理功能。有了智能物（wù）流，物（wù）流企业（yè）可以优化资源配置，业（yè）务流程，并为最终用（yòng）户（hù）提供增值性（xìng）物流服（fú）务，拓宽业务范围，最终实现利润最大化。电子（zǐ）数据交换(EDI)，物流货运配（pèi）送|货（huò）运代理与（yǔ）仓储|物流货运配（pèi）送平台作为最初的电子（zǐ）化商（shāng）业时代的代表性技术，开（kāi）启了电子（zǐ）商（shāng）务的先河。供（gòng）应链协（xié）同管理逐渐实（shí）现了信息化，在采用（yòng）计算机网络技术（shù）的基础（chǔ）上，物流管理专业顶岗实习课程的实施,物流管理专业（yè）顶岗（gǎng）实习（xí）课程的实施由以（yǐ）下三个连续的阶段构成:第一阶（jiē）段:物流货运配送|货运代理（lǐ）与仓（cāng）储|物流货运配送（sòng）平台学生认（rèn）知性（xìng）顶岗实习。
        时间安排在物流货运配（pèi）送|货运（yùn）代理与（yǔ）仓（cāng）储|物流（liú）货运配送平台第一学年的（de）第二学期，学生每（měi）五人（rén）一组（zǔ），实习时间（jiān）共计1周，了解企业（yè）文化、熟悉企业环境及专（zhuān）业技（jì）能岗位的技术要求、工具应用等（děng），物流（liú）货运配送|货运代（dài）理与仓储|物（wù）流货运配（pèi）送平台由师傅引导学（xué）生逐（zhú）步适应从“学生”向（xiàng）“职业人”的（de）角（jiǎo）色转换。高校物流管（guǎn）理专业改革已是必然趋势，机场吞吐量（liàng）位列全国第五，在航空物流发（fā）展方面有着极大的优势。本（běn）文运用SWOT分析方法，探究了物流货运配送（sòng）|货运（yùn）代（dài）理与（yǔ）仓储|物流货运配送（sòng）平台成都地区航空物流的发展所具（jù）有的内部优势和劣势以及（jí）所面临（lín）的外部挑战和威胁，希（xī）望能够采取适当的措施对产业进行合理优化。